Una semana más seguirá inactiva la app de transporte Go

El pasado lunes 17, “Go” entre otras apps de transporte en diversas ciudades de Argentina quedaron inactivas posterior al hackeo que sufrió la proveedora del servicio de GPS.

El ataque cibernético que sufrió Efisat, la firma rosarina proveedora del servicio de GPS a las tres empresas de transporte de Córdoba capital, y que también opera en otras 14 ciudades –como Santa Fe, Mar del Plata y La Plata–, afectó la prestación que realiza a las empresas de transporte Ersa, Aucor y Coniferal.

Por el momento, la Municipalidad de Córdoba decidió trabajar con otra firma para que sea cubierto este indicador a los pasajeros, debido a que el ataque que sufrió la proveedora aun no logro ser subsanado, lo que no permite la restitución total del servicio de la app.

Hernán Peralta, responsable comercial de Efisat, señaló que fue recibido un pedido de cobro en criptomonedas para desencriptar la base de datos, sin dar números del impacto económico que generó este ataque en la empresa. Aunque sí trascendió que el pedido de cobro fue de entre 50 y 200 mil dólares en criptomonedas, el medio de pago digital para estas transacciones.

Sin embargo, se tomó la decisión empresarial de no aceptar los condicionamientos del hackeo y de restituir ellos mismos la información que afectó a sus clientes en varias ciudades argentinas.

“Esta semana hemos restituido el servicio de GPS a las empresas de transporte de Córdoba: Ersa, Aucor y Coniferal, que son las que tienen un contrato con Efisat, por lo que estimamos que en una semana más la aplicación ya podrá tener en tiempo real la llegada del colectivo para el pasajero. Tenemos que cruzar datos, ver qué paradas (en el ciberataque) fueron borradas en el mapa de Córdoba”, detalló Peralta.
Otras aplicaciones del transporte urbano privadas, como Ualabee y Cuándo llega, también se vieron inactivas tras el incidente al alimentarse de Efisat, por lo que usuarios de las mismas deberán esperar unos días hasta que el servicio quede totalmente restablecido.

Voceros de la Municipalidad de Córdoba aclararon que no pueden entrometerse entre una relación entre privados, es decir, en el contrato de las transportistas con Efisat, refiriéndose exclusivamente a Go, la única aplicación oficial de los colectivos que tiene dicha ciudad. Por lo que afirmaron que se zanjará este inconveniente para los usuarios con un desarrollo que realizará el municipio con Worldline (Red Bus), para que Go dependa en su servidor del GPS de esta firma y no de un acuerdo entre privados.

“Desde el viernes pasado, estamos trabajando en una base de datos para que sea Worldline (Red Bus) la que dé el servicio a la aplicación de Go porque la Municipalidad no tiene un contrato con Efisat. Esto nos llevará un tiempo, no es un arranque desde cero, pero queremos apuntar a que sea Worldline (Red Bus) la que brinde el GPS a Go”, adelantó el subsecretario de Movilidad Urbana, Gonzalo Guevara.

Los ciberataques cada día cobran mayor peso y suman preocupación diaria para las empresas

Posterior al hackeo que afecto las aplicaciones del transporte en Córdoba y en otras 14 ciudades del interior del país, el ciberataque aplicado despertó la preocupación en áreas de sistemas y desarrollos tecnológicos de diversas empresas. La mayor preocupación recae en los posibles ingresos a bases de datos, que luego son orientados a exigencias de pagos en criptomonedas para recuperar la información de valor que fue encriptada.

“Hace muchos años atrás, teníamos virus como amenazas y se trabajaba para proteger los datos con antivirus. Luego fueron los llamados spam, o correos no deseados, que llegaban a los usuarios de cuentas corporativas en cantidades. Desde hace dos años, en América latina, y por ende en la Argentina, tenemos los ciberataques. Los otros también lo eran, pero estos se tratan tal como si fueran una toma con rehén, en la que se pide un rescate”, señaló César Possamai, ingeniero en Sistemas de Información y desde hace 20 años referente tecnológico en software y hardware, por lo que indico que las empresas y sus empleados “deben estar capacitados” para evitar este tipo de ataques que pueden ser externos, sin embargo, pueden llegar desde la descarga de un PDF que parece inofensivo.

El ransomware, o amenaza del día cero, fue precisamente el ataque usado contra Efisat, la proveedora de GPS para las empresas de transporte, que optó por no pagar en criptomonedas.

“Muchas empresas terminan abonando con esta moneda que no tiene trazabilidad. Pero a esta amenaza, que podría compararse con el coronavirus –pero de la seguridad informática–, tiene que trabajarse con herramientas preventivas y mediante la formación de los empleados”, concluyó el ingeniero Possamai.

FUENTE: http://bit.ly/38ct2Uo

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